[2015-05-21]
目前幾年由于我國減速機(jī)行業(yè)競爭十分激烈。減速機(jī)行業(yè)整體銷量低迷趨勢不改。其中，齒輪減速機(jī)銷量同比下滑29.92%;蝸輪蝸桿減速機(jī)銷量同比下滑21.34%;無級變速機(jī)銷量同比下滑27.79%近四月同比跌幅均達(dá)25%左右。
去年，受國家宏觀調(diào)控的影響，信貸緊縮政策導(dǎo)致局部在機(jī)械工程項目進(jìn)度放緩、原計劃開工的局部項目推遲開工;同時消費(fèi)者受信貸緊縮政策的影響，購機(jī)費(fèi)用減少導(dǎo)致工程機(jī)械需求降低
去年，受國家宏觀調(diào)控的影響，信貸緊縮政策導(dǎo)致局部在機(jī)械工程項目進(jìn)度放緩、原計劃開工的局部項目推遲開工;同時消費(fèi)者受信貸緊縮政策的影響，購機(jī)費(fèi)用減少導(dǎo)致工程機(jī)械需求降低
[2015-05-21]
溫州博德傳動成立至今。憑著務(wù)實，創(chuàng)新，求精的理念，實現(xiàn)與員工，公司，客戶共贏的思想，得到了社會各界的認(rèn)可，博德人懷著讓博愛傳遞人間,讓博德傳動更深入人心的社會思想。追求著更好，更強(qiáng)，更完善的服務(wù)態(tài)度，努力實現(xiàn)同行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)！
博德傳動你心中最好的減速專家
博德傳動你心中最好的減速專家
[2015-05-21]
10月29日中國齒輪專業(yè)協(xié)會在浙江諸暨召開年會，齒輪行業(yè)300多家企業(yè)的代表參加了這次會議。會上頒布了6項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括WP系列圓柱蝸桿減速器標(biāo)準(zhǔn)、CS系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速器標(biāo)準(zhǔn)、WN系列圓柱蝸桿減速器標(biāo)準(zhǔn)、CK系列斜齒輪-圓錐齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)、CF系列平行軸斜齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)、CR系列圓柱斜齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)。
[2015-05-21]
近日從中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會減變速機(jī)分會了解到，隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)力度的進(jìn)一步加大，近年來我國的減速機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)減變速機(jī)分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年，全行業(yè)共生產(chǎn)減速機(jī)45萬臺，實現(xiàn)銷售收入20億元，出口約1億美元。由于國家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減速機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的增長速度仍將達(dá)到兩位數(shù)。
減速機(jī)在我國的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。產(chǎn)品已從最初單一
減速機(jī)在我國的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。產(chǎn)品已從最初單一
[2015-05-21]
1）需求總量預(yù)測
“十一五”國內(nèi)外兩大市場對我國軸承的需求，其數(shù)量已不是主要矛盾，需求重點是增強(qiáng)軸承品種，擴(kuò)大高精度、高技術(shù)含量，高附加值產(chǎn)品（以下稱“三高”產(chǎn)品）及專用軸承的生產(chǎn)能力，把替代進(jìn)口作為行業(yè)發(fā)展的又一個新增長點，同時也要提搞“三高”產(chǎn)品的出口比重。
國內(nèi)市場需求主要有兩部門，一是各類主機(jī)配套需求；二是各種機(jī)械的維修需求。2004年國內(nèi)市場需求總量為33億套
“十一五”國內(nèi)外兩大市場對我國軸承的需求，其數(shù)量已不是主要矛盾，需求重點是增強(qiáng)軸承品種，擴(kuò)大高精度、高技術(shù)含量，高附加值產(chǎn)品（以下稱“三高”產(chǎn)品）及專用軸承的生產(chǎn)能力，把替代進(jìn)口作為行業(yè)發(fā)展的又一個新增長點，同時也要提搞“三高”產(chǎn)品的出口比重。
國內(nèi)市場需求主要有兩部門，一是各類主機(jī)配套需求；二是各種機(jī)械的維修需求。2004年國內(nèi)市場需求總量為33億套
[2015-05-21]
正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī) ，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 因此，在您安裝行星減速機(jī)時，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認(rèn)真地裝配和使用。
第一步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。
第二步是旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)
第一步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。
第二步是旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)
[2015-05-21]
1、安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸
[2015-05-21]
隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)力度的進(jìn)一步加大，近年來我國的減速機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)減變速機(jī)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年，全行業(yè)共生產(chǎn)減速機(jī)45萬臺，實現(xiàn)銷售收入20億元，出口約1億美元。專家預(yù)測，“十一五”期間，由于國家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減速機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的增長速度仍將達(dá)到兩位數(shù)。
減速機(jī)在我國的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。產(chǎn)品已從最初單一的擺線減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)
減速機(jī)在我國的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。產(chǎn)品已從最初單一的擺線減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)
[2015-05-21]
怎樣選擇電動機(jī)的功率
電動機(jī)的功率．應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率來選擇，盡量使電動機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行。選擇時應(yīng)注意以下兩點：
(1＞如果電動機(jī)功率選得過?。蜁霈F(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，造成電動機(jī)長期過載．使其絕緣因發(fā)熱而損壞．甚至電動機(jī)被燒毀。
(2)如果電動機(jī)功率選得過大．就會出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象．其輸出機(jī)械功率不能得到充分利用，功率因數(shù)和效率都不高，不
電動機(jī)的功率．應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率來選擇，盡量使電動機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行。選擇時應(yīng)注意以下兩點：
(1＞如果電動機(jī)功率選得過?。蜁霈F(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，造成電動機(jī)長期過載．使其絕緣因發(fā)熱而損壞．甚至電動機(jī)被燒毀。
(2)如果電動機(jī)功率選得過大．就會出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象．其輸出機(jī)械功率不能得到充分利用，功率因數(shù)和效率都不高，不
